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目前汽車類鉛酸蓄電池旺季接近尾聲，訂單逐步趨于正常，而且今年整個旺季的情況也不及預期，起動型鉛蓄電池銷售旺季不旺。
目前汽車類鉛酸蓄電池企業采購原材料情緒并不積極，除鉛價不穩定因素之外，更主要是下游汽車行業低迷。此外，目前制約下游電池企業生產的因素有：一方面，用工荒重現，由于東部沿海地區物價不斷攀升，而工人工資漲幅不大，不少務工人員因工資待遇不滿而跳槽，下游企業集中地浙江、廣東等均有體現；另一方面，去年開始的環保檢查等原因，使鉛酸蓄電池企業生產成本不斷加大，企業壓力重重，進而影響了其開工率，減少對精鉛需求。目前山東、河北環保檢查持續進行。
近期中國汽車工業協會公布的1月份汽車銷售數據顯示，1月份汽車產銷分別完成129.94萬輛和138.98萬輛，環比分別下降23.2%和17.75%，同比分別下降27.47和26.39個百分點，這在一定程度上使起動型鉛酸蓄電池企業呈現“旺季不旺、淡季更淡”的格局。
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